必威网址app港的年关,朋友圈上的一道道行业风景!

点击次数:更新时间:2017-02-20 13:02:00【打印】

贴图之前还是想插讲二句

之前有媒体发表有关《如遇到拖车司机迟到请多包涵,这几天请不要频繁打司机师傅电话》的一篇文章,不知咋的,看了突然感觉有点儿虚伪了!

 

我把话直接扯开:我们集卡司机此时是不需要这些同情,不需要这些怜悯的!

 

 

客户催司机准点到达工厂装箱是天经地义的事情,难道车子不到,你就一直不催?等到工厂全部下班,或者深更半夜再去催?客户有权了解自己委托车行所拖运的任何运力信息。平时难道都不是这样天天催吗?现在运力紧张,有求于我们,我们觉得自己很牛逼,让崔都不能让人催了,要宣传体谅了?客户可以催,我们尊重客户的权利!同样我们也需要尊重,而且是一如既往的尊重与配合!媒体此时打同情牌有博眼球之嫌,大家无需说些客套话!

 

 

长期以来,集卡行业的诉求就是底层劳动人员的诉求,很多现象都凸显上游客户对其下游供应商行业现状普遍不了解知之甚少,从而出现了配合性严重缺失以及未得到应有的尊重,比如:

 

1
 
 
客户一律要求8:00准点到达,只可车子等人,不可人等车;那么此时年关,客户的心态基本也是如此,只是此时没有办法,才会服软下;
2
 
 
平时随意霸占运力,占用司机时间,工厂根据装箱计划安排车辆无可厚非,但在未沟通好之前,应该遵守先来后到的原则给予及时装箱;更不可欺骗司机谎报备货情况。
3
 
 
平时以结果论,不搭理原委,由车队与司机承担非主观导致的责任风险。比如工厂5点准时下班,不管什么原因迟到就得过夜,一切以货主自己的利益至上而轻视车队与司机为难之处;
4
 
 
连礼节都丢光了,发生摩擦辱骂甚至殴打司机,说好听点就是师傅,说难听点就是:你不就是一个开车的。连人与人最基本的尊重都丢光了还谈什么给你好脸色和良好的配合呢?
5
 
 
运费结款不及时,工厂拖货代,货代拖车队,车队拖司机,司机只能饿着,饿不死后就气死。这其实也是不尊重各方劳动成果轻视运输服务行业的一种表现。

End

 

 

集卡司机与散货车司机不同,集卡的精神就是协作和标准化运作。拖箱不只是自己有了运力即可,还得受制于船公司舱位,箱源问题,行业单证(箱单),货代要求,车队调度,堆场衔接,客户装箱,码头进港等等,所有操作都是有规矩的;另外还得跟老天,路况,出口量等各类因素有关,需要各方面的积极良好的衔接和配合。可现实情况着实令人失望,说说都是处在同一个大外贸圈中,实际操作却处处体现不理解与隔膜。

 

司机与货代,货代与工厂实际操作人都几乎完全脱节的。车队为了客户生意,并不能很强势的要求客户或者工厂给予积极的配合,逐步将客户养成了甩手掌柜,可以不了解原委,不闻不问,只讲究一个结果,一切问题由底层运力机构和司机承担。这种宠爱客户的代价就是:自己的劳动成果得不到应有的尊重,一环扣一环,车队如是,货代亦如是。

 

 
 

所以畅通行业信息,与客户多互动,多让客户了解自己与行业有些现状和规律,获得事实真像才是平时我们应该做的。而不是现在普遍的都将问题捂着掖着,只有了解才有理解,只有理解才有真正的谅解,才有应有的尊重以及认可的价值。我们只需一句:师傅您辛苦了!老板您多关照!

 
 

总结一句话:尊重,是集卡行业最大的诉求!

以下是本人朋友圈截图内容,要了解必威网址app这几天的行业情况,无需多就解释,翻翻看看即可:配合与谅解,与尊重!
 

 

 

 

 

 

 

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